①查看蓄电池电压是否抵达额外电压DC12V（视不同电压等级而定）。

　　由于湖南柴油发电机组平常处于自动情况时其电子操控模块ECM对整个机组情况的监督与EMCP操控面板之间的联络都是要靠蓄电池供电坚持。当外部的蓄电池充电器呈现缺点时，蓄电池电量得不到补偿引起电压下降。此刻有必要对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额外电流而定。情况紧迫一般替换蓄电池。蓄电池运用时间较长容量严峻下降时，即使抵达额外电压也无法起动。此刻有必要替换蓄电池。 

　　②查看蓄电池接线柱与联接电缆线是否接触不良。蓄电池电解液在平常保养时如补偿过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。

　　此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后从头紧固螺丝充分接触即可。 

　　③起动马达的正负极电缆线会发作接线不牢，由于在发电机运行时发作颤动使接线松驰造成接触不良。起动马达缺点的机率较少，但也不能打扫，判别起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，假定起动马达无动态而且外壳严寒，说明马达未动作。或是起动马达严峻发烫，有股影响的焦味，这时马达线圈已焚毁。修改马达需较长时间主张直接替换。 

　　④燃油系统中有空气引起。这是较常遇到的缺点，通常是在替换燃油过滤器滤芯时处理不当（如替换燃油过滤器滤芯后未进行排气作业）引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量削减，压力下降，缺少使喷油器翻开喷嘴抵达10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。此刻需进行排气处理，待燃油输送泵进油压力抵达345Kpa以上时即可。