怠速不平稳是指湖南柴油发电机在怠速作业时忽快忽慢，但规律性不强，并有抖动，且柴油发电机在急减速、换挡或带负荷时易熄火，此现象多属调速器有故障而引起的。出现这种现象的原因主要有以下几种。

　　（1）飞球磨损

　　怠速时，飞球的打开度最小，绷簧滑套因飞球的小滚轮磨损而过火的伸向飞球，与飞球本体发作无规则的直接碰撞，形成怠速不稳定。此时，用手轻触加油操纵杆，会有细微的被碰击感。

　　（2）怠速绷簧弹性变差或调整不妥

　　柴油发电机作业时，负荷增加会使转速降低。若怠速绷簧或发动绷簧变软，供油齿杆就不能迅速地向增油方向移动以进步转速，严峻时将形成柴油发电机自动熄火。

　　（3）稳速绷簧调整不妥

　　在怠速作业时，因飞球离心力小，调速的控制力也小。如果柴油发电机突然减速，供油拉杆的调理移动或许超越怠速方位，使柴油发电机熄火。为了防止这种状况，在调速器盖后面正对供油齿杆面向怠速方位的稳速绷簧；若绷簧太软或调整偏后，将削弱或不起稳速效果，使怠速作业不稳定。

　　（4）低压油路供油不畅或含有水和空气

　　这将使供油量时大时小，特别在低速区域会导致柴油发电机作业不稳定。

　　（5）喷油泵支承凸轮的凸轮轴锥轴承磨损过大

　　这种状况下会形成凸轮轴在轴向发生无规则的窜动，使柴油发电机转速不稳。

　　（6）喷油泵供汩不匀，供油不正时或喷油不良

　　在低速运转的状况下，若供油不匀或供油不正时，就会对转速的稳定性带来较大的影响，不过这种不稳定表现得销有规则，且周期性较短。

　　（7）气缸压缩力不足

　　气缸压缩力下降时，因为各缸下降的程度不一定相同，即便喷油泵供油均衡，燃烧状况仍有或许有差异，形成低速时转速不稳定。