对湖南柴油发电机组来说，滑环及碳刷一直是一个薄弱环节。一方面，它是停止部件（碳刷）和滑动部件的直接接触部位，是励磁整流部分向转子绕组输送电流的关键部件，遭到多方面要素的影响。因此碳刷和滑环的运转保护也就变得尤为重要。我们应该通过以下几点做好运转保护作业：

　　1.严把碳刷质量关

　　替换碳刷前，有必要进行仔细检验。对碳刷外观进行查看，确保外观良好。

　　2.严格控制碳刷替换工艺

　　当运转中的碳刷磨损至2/3碳刷高度时，应对碳刷进行及时替换。在替换碳刷前，仔细研磨碳刷使其外表光滑，并确保碳刷在刷握内上下活动自若。刷握的下边缘和滑环作业外表之间的距离控制在2~3mm，距离过小，会磕碰滑环外表，易受损；距离过大，碳刷跳动易产生火花。每次替换的碳刷数量不能超过每极碳刷数量的10%，并做好碳刷替换记录。替换碳刷的操作人员要站在绝缘垫上，不得一起接触南北极或一级与接地部分，也不能两人一起进行作业。新碳刷放入刷握内后，应上下拉动一下，查看碳刷是否能上下轻松移动，若有卡涩现象，应将碳刷四面用砂纸打磨，直至符合要求。

　　3.加强运转查看与保护

　　运转过程中加强对滑环和碳刷的温度监控，每班至少一次，夏日高峰负荷期间以及无功和电压动摇较大时，应缩短温度测量距离，替换的新碳刷更要要点查看。运转时有必要经常用钳形电流表测量各碳刷的电流分布，确保各碳刷电流分布均匀。定时打扫、吹灰，坚持碳刷及滑环外表清洁。查看中发现碳刷火花大、电流分配不均及烧断刷辫等故障时，应及时调整或替换碳刷，避免事故扩展。

　　4.检修人员加强停机后的保护

检修人员应充分使用机组大小修停机的机会，对滑环进行防锈和除锈，对滑环沟道和刷握进行彻底吹灰和清抹。如滑环外表起毛或出现小坑以及滑环偏心等状况时，要使用停机的机会对滑环进行抛光或车削处理。