在路上，我们经常看到有的车跑得很快，有的就被远远甩开。除了开车习惯不同外的影响因素就是它们的发动机不相同。轿车跑得快，主要靠有一款性能优秀的发动机。经过多年的努力，国产发动机也取得了很大的成果，一些自主研制的发动机，在与其它知名品牌比照中，也能不落下风。总是有人问到玉柴发动机怎么样，就让作为玉柴湖南总代理的湖南雄风博达动力设备有限公司为您解答！

玉柴发动机怎么样？

玉柴发动机的研制有着必定的基础，地方国有企业集团和政府都给予了很大支撑早在2009年，玉柴集团就率先研制出13升柴油发动机，而且据市场调研显示，玉柴发动机的运行状况非常好，油耗也很低，在与进口发动机的综合比照中，也有着必定优势。

玉柴集团较早研制出的13升柴油发动机代号为YC6K13，马力规模掩盖380-440马力，扭矩1880Nm，因为在排量上的优势，处理了天然气重卡扭矩不够、爬坡加速性能欠安的问题。

另外，玉柴柴油机采用集成式全体缸盖规划，缸盖集成进气管，结构更加紧凑。高效逆向冷却技术(TOPDOWN)冷却液缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，很好的处理了天然气发动机热负荷高的问题。

玉柴发动机好不好？

搭载玉柴重型发动机的车型还多次在世界大赛中获奖。2014年，在北京举行的第七届中国世界货车节油大赛颁奖典礼上，联合货车旗下搭载联合动力6K12发动机的6×4牵引车、搭载联合动力6K13N发动机的LNG牵引车等两款牵引车分别摘得相应组别的冠军。这是搭载玉柴发动机的联合货车二次摘取节油大赛桂冠。

2014年底，玉柴联合动力发布了国5机车和“蓝鲸”系列船用DPCI发动机。此次发布的产品都具有高效率、轻量化、低排放、低能耗的特点。其中DPCI新品是全电控的国4车机，在使用中优势显着：，动力表现突出;第二，热效率高于原机，天然气价格较柴油低，经济效益显着;第三，可靠性高，减少一些气体机特殊故障，保留柴油的光滑效果，DPCI发动机气门及座圈的磨损要比纯气体机小得多，热负荷与原机相同;第四，无焚烧系统，保护成本更低。

自诞生那日至今，玉柴发动机取得了注目的成果，使用也越来越广泛，这主要得益于国有企业的大力支撑。