所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围发生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的，其终究的表现是：使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。

　　柴油发电机组积碳这个词大多用户都没听说过，也不知道这是怎样一回事。而对于湖南柴油发电机组技术人员来说就必须要知道柴油发电机组积碳的概念和发生该现象的原因，并且还要懂得处理和解决该问题。

　　发电机组形成积炭的原因有很多很多，笔者根据多年的亲身经验总结发现发电机组发生积碳的原因主要有6点：

　　1．冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。

　　2．喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。

　　3．窜机油严峻。

　　4．漏气严峻。

　　5．柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全

　　6．柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。