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毛病剖析：毛病缘由：1柴油发电机各汽缸作业不良，招致各缸紧缩压力不一样。2燃油供应体系中有空气、水分或油路供油不畅。3高压油泵内各分泵柱塞供油量关联较多。4调速器内部调速绷簧弹力削弱，使调速功能发作变化。5调速器达不到最低转速。6调速器内部旋转零件不平衡或合作空隙过大。7调速器转速达不到标定转速。毛病扫除办法：1对柴油机油底壳内的机油标尺进行查看，调查是不是机油黏度太低或机油量太多，使机油进入焚烧室后且蒸发成油气未焚烧而从排气管排出。但通过查看发现机油的质量和数量契合柴油机的用油规则。2松开高压油泵放气螺丝，按压手油泵，扫除油路内的空气。3紧固柴油机高、低压油管的回油螺丝。4起动柴油机后使转速提高到1000r/min左右，调查转速是不是有所安稳，但听到柴油机转变的声响仍是不安稳，毛病未被扫除。5对高压油泵上部4个汽缸的高压油管逐一进行断油实验，成果发现第三缸断开后排蓝烟表象不见。停机后，拆开第三缸喷油器，对喷油器进行喷油压力实验，成果发现第三缸喷油嘴偶件发作滴油表象且量很少。6从一根细电线中抽出一根与喷孔直径挨近的细铜丝，对喷油孔进行疏通。通过疏通后再实验，发现喷嘴偶件喷雾正常，然后安装喷油器，起动柴油机，发现排蓝烟表象不见，但柴油机转速依然不安稳。7拆下高压油泵总成，对调速器内部进行技能查看。发现调理齿杆挪动不灵敏。通过修补、调整和安装后，起动柴油机至转速达700r/min左右，调查柴油机作业能否平稳。查看中未发现异常，毛病即被扫除。
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