湖南柴油发电机组扫除办法：
⑦柴袖机停止转动后，拆下机编制益板，用手分别对各缸连杆的中间部位进好前后晃动，所衣若单个连杆大头晃动较大，运用扭力扳手拆下团们96取下连杆益，以查看轴瓦的磨损状况。若轴瓦磨损严重，应按合作间陕替换适当的新轴瓦：若轴瓦磨损不明显，应按规则的力矩重新扭紧。
②若该柴油机是剐大修过的柴油机，运用扭力扳手重新查看备连杆螺拴的扭紧力矩。若备连杆螺栓的扔紧力矩符合规则的力矩要求，应再拆下各连杆缄栓，以查看轴瓦购安装是否符合要求等。
毛病12：柴油发电机组柴油机在长期的带载工作过程中，发现汽缸整与机体之间有水溢毛病析：
柴油机在长期的工作过程中，因为机体温度较高，机体内部缺水、汽缸盖螺；‘丝松动或柴油机单个部件损坏都会引发上述毛病。特别是新柴油机或大修后的柴油机，经过一段时间的带载运行后，更简单出现这种毛病。

扫除办法：
一台柴油机是新柴油机或大修后的柴袖机，这种毛病的扫除办法
①拆下气门室盖和摆壁座等。
②拆开摇劈总成。
②用扭力扳手按规则的力矩，沿对角由里向外的顺序紧固汽缸盖螺母。
④按要求安装摇臂总成并重新调控气门空隙，柴油机起动后间没有水溢出，毛病即可扫除。
若这台柴油机是运用年限较长或长期满负荷工作的柴油机，问有水说出的毛病的扫除办法是：
①按对角沿由外向里的顺序拆下汽缸盖螺母，取下汽缸盖，5有损坏现象。汽缸盖水堵所在位置。
②拆开汽缸垫，查看汽缸垫水孔及汽缸垫的整体质量状况。替换同型号的新件。
②若经过上述查看未发现毛病部位，形所形成的。
那么毛病可能是因为汽缸盖或机体发作变
毛病13；柴油发电机组柴油机在额外转速下，转速突然下降至怠速，且转速不稳定毛病剖析：
这种毛病一般是因为输油泵进油滤网发作培塞现象所形成的。
扫除办法：
扫除这类毛病时，应首要查看柴油机的低压油路是否有漏油现象以及回油螺丝是否有松动现象等。若油管无漏油现象或回油螺丝无松动现象，那么该毛病一般是因为输油泵进油滤网发作阻塞所形成的，应拆开滤网进行清洗。
毛病14：柴油发电机组柴油机在额外转速下工作时，机油压力过低毛病剖析：
柴油机在工作过程中，各运动部件有必要保持充足的光滑，这是柴油机正常工作必不可少的条件。机油压力是柴油机在工作中能否得到充足光滑的重要指标。不同型号的柴油机在工作中，对正常光滑时的机油压力都有一定的规则及要求，同时还规则柴油机在工作中的最低油压约束要求。所以，在柴油机的运用过程中有必要密切注视机油压力的变化。形成柴油机机油压力过低的毛病原因有：机油中进入柴油或水，或机油量过少，使机油粘度过低：机油泵内部齿轮磨损严重或安装不符合要求，机油泵工作不正常；机体内的大轴承、连杆轴承等光滑面处的空隙过大，形成机油走漏增多，使机油压力下降：机油压力表不准确，传感器有毛病；机油吸油盘滤网阻塞或散热器阻塞，内部热量发出不出去，形成油温较高；调压阀调节不正确，使机油走漏严重；机油滤清器被污物阻塞，形成机油流转阻力太大；新安装的机油滤清器不符合质量要求。
扫除办法
扫除这类毛病时，修理人员或操作手至乔理解整个柴油机的机油油道、的工作原理及各部件的组成。扫除该类毛病的办法有观察法和对比法等。
①抽出油底壳内的机油标尺，查看机油中是否进入柴油而使机油粘度过低（运用年限过长的柴油机易发作喷油嘴窜油和汽缸压力过低的毛病，而这些毛病特别简单使机油中进入柴油，所以喷油器应定期在专业校泵中心进行校正）。若机油粘度过低，应替换粘度较高的机油或调整机油的压力。
②机油压力的调整办法是，柴油机起动后，用梅花扳手或开口扳手拧下调压阀上的封油螺帽，松开锁紧螺母，再用平口螺丝刀旋进调整螺栓，这时机油压力应能升高。若通过这种调整办法，机油压力得不到提高，应拆下机油泵吸油盘的进油滤网进行查看，②柴油机停止转动后放出油底壳内的机油，然后用东西拆下第一、二缸的机体侧盖板，再用手伸到油底壳的底部，翻开吸泊盘滤网上罩的锁簧，取下吸油盘滤网并铲除吸附在滤网上的杂物。在冰冷地区，部分柴油车或柴油发电机组操作手常过错地运用喷灯烤油底壳底部，使机油粘度下降，以减小起动阻力，从而达到顺利起动柴油机的意图。这种做法的过错在于使油底壳被喷灯烤的部位的机油易结胶变质，柴油机起动后，胶块会吸附在吸油盘滤网上，使滤网发作阻塞现象，形成机油压力下降，严重时滤网全部阻塞，致使柴油机发作“抱瓦”事故，形成不该有的经济损失。
④拆开机油泵并查看内部齿轮之间的空隙机油泵。
⑥运用年限较长的柴油机，若运用上述办法检修后机油压力仍是过低，则应查看机体内的主轴承、连杆轴承等光滑血处的空隙是否过大。
⑥新安装的柴油机，若机油压力过低，则应查看机油泵安装是否有误等。