对于玉柴湖南总代理的柴油发电机组修理时用扳手使劲拧转紧固件，或用手捶用力敲击紧固件的现象经常发生。结果，安装后的柴油机在工作中故障频频，有的乃至形成严峻事端。现将柴油机上重要紧固件拼装注意事项叙述如下，以便引起广阔机手和修理人员重视。
1、气缸盖螺母。拧紧气缸盖螺母时，应分数次逐步拧紧到规则的力矩，并按先中心、后两头、对角交叉的原则进行。拆缸时也应按规则顺序逐步拧松。若气缸盖螺母拧紧得不均匀或不平衡，会引起缸盖平面翘曲变形。若螺母拧得过紧，螺栓会拉伸变形，机体和螺纹也会遭到损坏。若螺母拧得不够紧，会形成气缸漏气、漏水、漏油，气缸内的高温气体也会烧坏气缸垫。

2、飞轮螺母。如S195型柴油发电机的飞轮与曲轴是经过锥面平和键相连接的。安装时，飞轮螺母有必要拧紧，并用止推垫圈折边锁紧。如果飞轮螺母拧得不紧，柴油机工作时，会产生敲击声，严峻时会损坏曲轴锥面，剪裂键槽，扭断曲轴，形成严峻事端。另外还要注意止推垫圈的角只能扳折一次。
3、连杆螺栓。用优质钢材加工的连杆螺栓在工作中接受很大冲击力，不能用一般螺栓代替。拧紧时扭力要均匀，两根连杆螺栓要轮番分几次逐步拧紧到规则力矩，最后用镀锌铁丝锁紧。若连杆螺栓扭紧力矩过大，会使螺栓拉伸变形乃至折断，引起捣缸事端；若连杆螺栓拧紧力矩过小，轴瓦间隙增大，工作时产生敲击声和冲击载荷，乃至发生烧瓦抱轴及连杆螺栓折断事端。